Секция балки - это основная часть дорожного и мостового ограждения из металлического гнутого профиля, которая при столкновении принимает на себя основную ударную нагрузку. В конструктиве барьерного ограждения используется балка двухволновая или трехволновая. Против коррозии применяется метод горячего цинкования по ГОСТу.
Секция балки - это основная часть дорожного и мостового ограждения из металлического гнутого профиля, которая при столкновении принимает на себя основную ударную нагрузку. В конструктиве барьерного ограждения используется балка двухволновая или трехволновая. Против коррозии применяется метод горячего цинкования по ГОСТу.
Стойка дорожная - элемент дорожного барьерного ограждения, который забивается в грунт, а затем прикрепляются консоль-амортизатор, секция балки и катафот. Употребляется в конструктиве 11ДО, 21ДО, 11ДД и 21ДД.
Стойка мостовая является частью в комплектации защитного сооружения, которая изготавливается из балки двутавровой, крепится к мостовому цоколю или к закладной детали. Мостовая стойка бывает:
Консоль-амортизатор является соединительным элементом между секцией балки и дорожной стойкой, который принимает на себя силу удара и подвергается деформации при столкновении. Изготавливается из листовой стали толщиной 4мм.
В зависимости от конфигурации применяются двух видов:
Консоль жёсткая является составным элементом одностороннего барьерного ограждения между секцией балки и дорожной стойкой, которая крепится двумя болтовыми соединениями.
Также принимает на себя удар во время столкновения, но не подвергается дефформации. Производится из листовой стали толщиной 4 мм.
Консоль-распорка КР предназначена для соединения секции балки СБ с дорожной стойкой СД-3. В комплект данного соединения так же входит скоба С. Применяется при комплектации двухстороннего дорожного ограждения группы 11ДД по ГОСТ 26804-86.
Является составным элементом барьерного ограждения.
Казахстан, г.Алматы. Гете 257/7
ПН-ПТ с 8:00 до 17:00
